[:es]De la Serna ha señalado que el porcentaje de ejecución de la obra en el tramo de Plasencia a Badajoz ya ronda el 60 por ciento, puesto que de los 1.473 millones de euros de inversión total prevista, a 31 de octubre del año pasado ya se habían ejecutado 971 millones, y “en estos meses se ha adelantado mucho en la obra”, ha dicho.
En cuanto a las estaciones de las ciudades, el ministro ha indicado que se sacará a concurso la renovación integral de todas ellas, con una inversión global de 6 ó 7 millones de euros, “para que estén acondicionadas y preparadas para la llegada de la alta velocidad”.
El ministro, que ha visitado este jueves Cáceres para conocer actuaciones que Fomento está realizando en la conservación del patrimonio arquitectónico de la ciudad, ha señalado que el Gobierno “está dando la máxima celeridad” a las obras del tren extremeño y ha desgranado la marcha de los proyectos y el estado de ejecución de los diferentes tramos.
Así, en el tramo de Madrid a Oropesa (Toledo), con una inversión prevista de 1.120 millones de euros, se adjudicará la próxima semana la redacción del estudio informativo para avanzar en la definición de la alternativa de la conexión del ave extremeño en el tramo Talayuela-Plasencia.
Entre estas dos localidades, había dos tramos licitados y “antes del verano” estará acabada la obra, y en otros tres tramos se están redactando los proyectos y “se sacarán a licitación en pocos meses”, como son Casatejada-Toril, Toril-Río Tiétar, y Río Tiétar-Malpartida de Plasencia.
También se está “a las puertas de la redacción de los proyectos” de los otros dos tramos que quedan que son Arroyo de Santa María-Navalmoral y Malpartida de Plasencia-Estación de Fuentidueñas. La apertura de ofertas para el segundo tramo está prevista para el 13 de febrero, ha adelantado De la Serna que ha señalado que también se ha adjudicado ya la redacción del proyecto del tramo Navalmoral de la Mata-Talayuela de 28,8 kilómetros.
“Hemos dado un enorme empujón a las obras estos meses”, ha subrayado el responsable de Fomento que también se ha referido a que se está trabajando en la redacción del proyecto de la doble vía entre Plasencia-Cáceres-Mérida, aunque ya hay zonas en ejecución con infraestructuras que estaban paralizadas como puentes que se “han retomado”.
Respecto a la línea del tren convencional, el ministro ha adelantado que ya está finalizada la actuación en Humanes y Monfragüe, donde se han invertido 60 millones de euros y cuyas obras concluirán en marzo. Al igual que la línea Mérida-Puertollano que ha mantenido su “compromiso” de renovación integral de la vía junto a la electrificación, con una inversión prevista de 382 millones de euros.
En esta línea está prevista la licitación de la obra en el próximo mes de dos tramos que van de Cabeza del Buey a Castuera, por 20 millones de euros y con un plazo de 14 meses de ejecución, y Guadalmez-Los Pedroches con 22 millones de inversión y 11 meses de ejecución. “Estamos cumpliendo los compromisos”, ha reiterado.
En cuanto a la plataforma logística del suroeste europeo, ubicada en Badajoz, ha señalado que se está “a punto” de cerrar el acuerdo con ADIF para licitar las obras en este primer semestre de 2018 y con una inversión de 12 millones de euros.
INCIDENCIAS EN LOS TRENES
Respecto a las incidencias que vienen sufriendo los trenes extremeños, De la Serna ha defendido que Renfe “ha ido tomando medidas” para subsanar estos problemas que “han disminuido significativamente”, pero reconoce que “desgraciadamente” se siguen produciendo averías porque, también en el resto del país, “hay incidencias ferroviarias todos los días”.
En relación con este asunto y a preguntas de los medios sobre la intención de la Junta de Extremadura de renegociar el convenio que tiene con Renfe por el que se pagaban cuatro millones de euros por mantener 14 rutas ferroviarias como obligación de servicio público (OSP), el ministro ha recordado que el acuerdo implica que se cubra el déficit de lo que le supone a Renfe prestar ese servicio.
“La Junta que antes pagaba cuatro millones de euros ahora va a pagar solo tres, pero si considera que hay otros servicios que deben prestar y abonar esos servicios por decisión política no tenemos nada que decir, pero tiene que hacerse cargo del cien por cien del coste del servicio”, ha recalcado, que ha considerado una buena noticia que se haya incorporado en Extremadura una línea nueva como OSP.
DEL AVE AL EVA
El ministro también se ha referido al nuevo servicio de alta velocidad que Renfe pondrá en funcionamiento en el primer cuatrimestre del próximo año y que comenzará a funcionar en la línea Madrid-Barcelona. Se llamará EVA y el precio del billete será entre un 20 y un 25 por ciento más barato que el del AVE.
“Es otro concepto distinto de tren adaptado a las necesidades de los usuarios con tecnología inteligente y servicios específicos para cada situación”, ha dicho De la Serna, quien ha defendido que el AVE español “funciona” pero, ante la posibilidad de que empresas foráneas puedan empezar a operar el año que viene en el país a partir de 2020 “hay que dar un salto cualitativo” en la oferta ferroviaria.
Así, ha calificado este nuevo EVA como un servicio “fresco” y “competitivo” que actuará como un tren “laboratorio” para saber la respuesta de los viajeros. Se ha escogido la línea Madrid-Barcelona porque es la que más demanda tiene y para experimentar sobre el producto. “Si sale bien, la intención es que se extienda al conjunto de la red porque incorporaríamos un nuevo servicio distinto, pero no hay proyectado nada todavía”, concluyó.
FUENTE: DIGITALEXTREMADURA.COM
[:pt]De la Serna indicou que o percentual de execução da obra de Plasencia a Badajoz já é de cerca de 60%, devido aos 1.473 milhões de euros do investimento total esperado, em 31 de outubro do ano passado eles já haviam sido 971 milhões executados e «nesses meses muito trabalho foi avançado», afirmou.
Quanto às estações das cidades, o ministro indicou que a renovação abrangente de todas elas será realizada, com um investimento global de 6 ou 7 milhões de euros, “para que sejam condicionadas e preparadas para a chegada das altas Rapidez».
O ministro, que visitou Cáceres nesta quinta-feira para conhecer as ações que Fomento está realizando na conservação do patrimônio arquitetônico da cidade, indicou que o governo «está dando velocidade máxima» às obras do trem da Extremadura e interrompeu a marcha de os projetos e o estado de execução das diferentes seções.
Assim, na seção de Madri a Oropesa (Toledo), com um investimento esperado de 1.120 milhões de euros, a redação do estudo informativo será concedida na próxima semana para avançar na definição da alternativa para a conexão da ave extremadura na seção Talayuela-Plasencia.
Entre essas duas cidades, houve dois trechos licitados e «antes do verão» a obra será concluída e em três outros trechos os projetos estão sendo elaborados e «serão colocados em leilão em alguns meses», como Casatejada-Toril, Toril-Río Tiétar e Rio Tiétar-Malpartida de Plasencia.
Também está «às portas da elaboração dos projetos» das outras duas seções restantes que são a Estação Arroyo de Santa Maria-Navalmoral e Malpartida de Plasencia-Fuentidueñas. A abertura das propostas para a segunda seção está prevista para 13 de fevereiro, disse De la Serna, observando que a redação da seção Navalmoral de la Mata-Talayuela, de 28,8 quilômetros, também foi premiada.
«Demos um grande impulso às obras esses meses», disse o responsável pelas Obras Públicas, que também mencionou que o trabalho está sendo realizado na elaboração do projeto de pista dupla entre Plasencia-Cáceres-Mérida, embora já existam áreas em execução com infra-estruturas paralisadas como pontes «retomadas».
Com relação à linha de trem convencional, o ministro anunciou que a ação em Humanes e Monfragüe já foi concluída, onde foram investidos 60 milhões de euros e cujas obras serão concluídas em março. Como a linha Mérida-Puertollano, que manteve seu «compromisso» com a renovação abrangente da estrada, juntamente com a eletrificação, com um investimento esperado de 382 milhões de euros.
Nesta linha, a licitação da obra está prevista no próximo mês para duas seções que vão de Cabeza del Buey a Castuera, por 20 milhões de euros e com prazo de 14 meses de execução, e Guadalmez-Los Pedroches, com 22 milhões de euros. investimento e 11 meses de execução. «Estamos cumprindo os compromissos», reiterou.
Quanto à plataforma logística no sudoeste da Europa, localizada em Badajoz, ele indicou que o acordo com o ADIF para licitar as obras neste primeiro semestre de 2018 está prestes a ser fechado e com um investimento de 12 milhões de euros.
INCIDÊNCIAS NOS COMBOIOS
Em relação aos incidentes sofridos pelos trens da Extremadura, De la Serna defendeu que a Renfe «estivesse tomando medidas» para corrigir esses problemas que «diminuíram significativamente», mas reconhece que «infelizmente» continuam ocorrendo falhas, porque também no resto do país «, há incidentes ferroviários todos os dias».
Em relação a este assunto e às perguntas da mídia sobre a intenção do Governo Regional da Extremadura de renegociar o acordo que tem com a Renfe, que pagou quatro milhões de euros para manter 14 rotas ferroviárias como uma obrigação de serviço público (OSP), o O ministro lembrou que o acordo implica que o déficit do que a Renfe deve fornecer é coberto.
«O Conselho que pagou anteriormente quatro milhões de euros agora pagará apenas três, mas se considerar que existem outros serviços que devem ser prestados e pagos por decisão política, não temos nada a dizer, mas deve assumir mais de cem por cento da custo do serviço ”, enfatizou, que considerou uma boa notícia que uma nova linha como a OSP tenha sido incorporada na Extremadura.
DO AVE AO EVA
O ministro também se referiu ao novo serviço de alta velocidade que a Renfe colocará em operação nos primeiros quatro meses do próximo ano e começará a operar na linha Madri-Barcelona. Será chamado de EVA e o preço do bilhete será entre 20 e 25% mais barato que o do AVE.
«É outro conceito diferente de trem adaptado às necessidades dos usuários com tecnologia inteligente e serviços específicos para cada situação», disse De la Serna, que argumentou que o AVE espanhol «funciona», mas, dada a possibilidade de empresas estrangeiras eles podem começar a operar no próximo ano no país a partir de 2020 «temos que dar um salto qualitativo» na oferta ferroviária.
Assim, classificou esse novo EVA como um serviço «novo» e «competitivo», que funcionará como um trem «de laboratório» para descobrir a resposta dos viajantes. A linha Madri-Barcelona foi escolhida por ser a que mais demanda e experimenta o produto. «Se funcionar bem, a intenção é que ela seja estendida a toda a rede, porque incorporaríamos um novo serviço diferente, mas nada foi planejado ainda», concluiu.
FONTE: DIGITALEXTREMADURA.COM
[:en]De la Serna has indicated that the percentage of execution of the work in the section from Plasencia to Badajoz is already around 60 percent, since of the 1,473 million euros of total expected investment, as of October 31 of last year they had already been 971 million executed, and «in these months much work has been carried out,» he said.
As for the stations of the cities, the minister has indicated that the comprehensive renovation of all of them will be put out to tender, with a global investment of 6 or 7 million euros, “so that they are conditioned and prepared for the arrival of the high speed».
The minister, who visited Cáceres this Thursday to learn about actions that Development is carrying out in the preservation of the city’s architectural heritage, has indicated that the Government «is giving maximum speed» to the works of the Extremaduran train and has broken down the march of the projects and the state of execution of the different sections.
Thus, in the section from Madrid to Oropesa (Toledo), with an expected investment of 1,120 million euros, the writing of the informative study will be awarded next week to advance in the definition of the alternative for the connection of the Extremaduran bird in the section Talayuela-Plasencia.
Between these two towns, there were two stretches tendered and «before summer» the work will be finished, and in three other stretches the projects are being drafted and «they will be put out to tender in a few months», such as Casatejada-Toril, Toril-Río Tiétar, and Río Tiétar-Malpartida de Plasencia.
It is also «at the gates of drafting the projects» of the other two remaining sections that are Arroyo de Santa María-Navalmoral and Malpartida de Plasencia-Fuentidueñas Station. The opening of bids for the second section is scheduled for February 13, De la Serna said, noting that the drafting of the 28.8-kilometer Navalmoral de la Mata-Talayuela section has also been awarded.
«We have given a huge push to the works these months,» said the person in charge of Public Works, who also mentioned that work is being done on the drafting of the dual-track project between Plasencia-Cáceres-Mérida, although there are already areas in execution with infrastructures that were paralyzed as bridges that have «been retaken».
Regarding the conventional train line, the minister announced that the action in Humanes and Monfragüe has already been completed, where 60 million euros have been invested and whose works will conclude in March. Like the Mérida-Puertollano line, which has maintained its «commitment» to comprehensively renovate the road together with electrification, with an expected investment of 382 million euros.
In this line, the bidding for the work is scheduled in the next month for two sections that go from Cabeza del Buey to Castuera, for 20 million euros and with a term of 14 months of execution, and Guadalmez-Los Pedroches with 22 million investment and 11 months of execution. «We are fulfilling the commitments,» he reiterated.
As for the logistics platform in south-west Europe, located in Badajoz, he has indicated that the agreement with ADIF to tender the works in this first semester of 2018 is about to be closed and with an investment of 12 million euros.
INCIDENCES IN THE TRAINS
Regarding the incidents suffered by the Extremaduran trains, De la Serna defended that Renfe «has been taking measures» to correct these problems that «have significantly decreased», but acknowledges that «unfortunately» faults continue to occur because, also in the rest of the country, «there are railway incidents every day».
In relation to this matter and to questions from the media about the intention of the Extremadura Regional Government to renegotiate the agreement it has with Renfe, which paid four million euros to maintain 14 railway routes as a public service obligation (OSP), the Minister recalled that the agreement implies that the deficit of what Renfe is supposed to provide that service is covered.
«The Board that previously paid four million euros is now going to pay only three, but if it considers that there are other services that must be provided and paid for by political decision, we have nothing to say, but it must take over one hundred percent of the cost of the service ”, he emphasized, who considered it good news that a new line such as OSP has been incorporated in Extremadura.
FROM AVE TO EVA
The minister has also referred to the new high-speed service that Renfe will put into operation in the first four months of next year and that will start operating on the Madrid-Barcelona line. It will be called EVA and the price of the ticket will be between 20 and 25 percent cheaper than that of the AVE.
«It is another different concept of train adapted to the needs of users with intelligent technology and specific services for each situation,» said De la Serna, who defended that the Spanish AVE «works» but, given the possibility that foreign companies they can start operating next year in the country from 2020 «we have to make a qualitative leap» in the railway offer.
Thus, it has classified this new EVA as a «fresh» and «competitive» service that will act as a «laboratory» train to find out the response of travelers. The Madrid-Barcelona line has been chosen because it is the one that has the most demand and to experiment on the product. «If it works out well, the intention is for it to be extended to the entire network because we would incorporate a different new service, but nothing has been planned yet,» he concluded.
SOURCE: DIGITALEXTREMADURA.COM
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