[:es]Unas magníficas informaciones que reafirman la posibilidad de la Hoja de Ruta que desde esta página defendemos, y que no es otra que la posible y aceptada por el Ministerio de Fomento y sobre la que hay que tensar las fechas y las características. Todas las noticias y compromisos que se ofrecen desde el Ministerio muestran una buena voluntad de hacer posible el Corredor Sudoeste en los menores plazos.
Pero nos han engañado e incumplido los compromisos, por parte de unos y de otros, que con la mejor voluntad, en estos momentos no se recupera la confianza mas que viendo realidades y avances que permitan mejorar los servicios. Y en ello estaremos desde esta página y desde Extremadura en Red.
Si los grandes hitos ofrecidos son coherentes con la Hoja de Ruta faltan muchos detalles y letra pequeña por conocer:
– ¿Cuales son las previsiones y compromisos de las entradas a las ciudades, tramos urbanos y estaciones?. No conocemos aun nada.
– ¿En el 2019 se instalarán en los tramos terminados de Plasencia a Badajoz doble vía?
– ¿En el 2020 estrá electrificado todo el trayecto Plasencia-Badajoz en las dos vías?
– ¿Se pone como objetivo a tener todo concluido en 2023, incluido el tramos Navalmoral-Toledo?
– ¿En que situación se encuentra el tramo Badajoz -Caya?
– En el año 2020 entrará en funcionamiento el servicio Madrid-Lisboa una vez que los portugueses concluyan el tramo Évora-Elvas?
– Al finalizar las obras en 202 dispondremos en todo el trayecto de unas infraestructuras equiparables a las del resto de España con doble vía, electrificadas y sistemas de seguridad de Alta Velocidad?
Creemos que desde el Ministerio y Adif se están cumpliendo los compromisos y hay una buena voluntad para su cumplimiento. Pero para recuperar la confianza hay que empezar a ver realidades pues ya han sido muchas veces los que han sido incumplidos los compromisos.
Seguiremos atentos hasta que se hagan realidad. Esta vez no podemos fallar y defraudar nuestras expectativas.[:pt]Algumas informações magníficas que reafirmam a possibilidade do Roteiro que defendemos nesta página e que não é senão aquele possível e aceito pelo Ministério do Desenvolvimento e em quais datas e características devem ser enfatizadas. Todas as notícias e compromissos oferecidos pelo Ministério mostram vontade de tornar possível o Corredor Sudoeste no menor tempo possível.
Mas fomos enganados e não cumprimos os compromissos, por parte de alguns e de outros, de que, com a melhor vontade, a confiança não é recuperada no momento, exceto pela observação de realidades e avanços que nos permitem melhorar os serviços. E nela estaremos desta página e da Extremadura em Rede.
Se os grandes marcos oferecidos são consistentes com o Roteiro, faltam muitos detalhes e letras pequenas:
– Quais são as previsões e compromissos para entradas em cidades, seções urbanas e estações? Ainda não sabemos nada.
– Em 2019, eles serão instalados nas seções completas de pista dupla de Plasencia a Badajoz?
– Em 2020, a rota Plasencia-Badajoz será eletrificada nos dois trilhos?
– Você pretende concluir tudo em 2023, incluindo as seções Navalmoral-Toledo?
– Em que situação é a seção Badajoz-Cay?
– Em 2020, o serviço Madri-Lisboa entrará em operação assim que os portugueses concluírem a seção Évora-Elvas?
– No final das obras em 202, teremos infraestruturas comparáveis às do resto da Espanha, com sistemas de segurança de via dupla, eletrificados e de alta velocidade?
Acreditamos que o Ministério e a Adif estão cumprindo os compromissos e há uma boa vontade de cumpri-los. Mas, para recuperar a confiança, é preciso começar a ver realidades, porque os compromissos já foram violados muitas vezes.
Permaneceremos vigilantes até que se tornem realidade. Desta vez, não podemos falhar e decepcionar nossas expectativas.[:en]Some magnificent information that reaffirms the possibility of the Road Map that we defend from this page, and which is none other than that possible and accepted by the Ministry of Development and on which dates and characteristics must be stressed. All the news and commitments offered by the Ministry show a willingness to make the Southwest Corridor possible in the shortest possible time.
But we have been deceived and have not fulfilled the commitments, on the part of some and others, that with the best will, at this moment confidence is not recovered except by seeing realities and advances that allow us to improve services. And in it we will be from this page and from Extremadura in Network.
If the great milestones offered are consistent with the Roadmap, many details and small print are missing to know:
– What are the forecasts and commitments for entrances to cities, urban sections and stations? We don’t know anything yet.
– In 2019 will they be installed on the completed sections of Plasencia to Badajoz double track?
– In 2020 will the Plasencia-Badajoz route be electrified on both tracks?
– Are you aiming to have everything completed in 2023, including the Navalmoral-Toledo sections?
– In what situation is the Badajoz-Cay section?
– In 2020, will the Madrid-Lisbon service come into operation once the Portuguese complete the Évora-Elvas section?
– At the end of the works in 202, will we have infrastructures comparable to those of the rest of Spain with double track, electrified and high-speed security systems?
We believe that the Ministry and Adif are fulfilling the commitments and there is a good will to fulfill them. But to regain confidence, you have to start to see realities because commitments have already been breached many times.
We will remain vigilant until they come true. This time we cannot fail and disappoint our expectations.[:]
