[:es]El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha garantizado hoy que las obras del tramo extremeño de la nueva vía férrea con Madrid estarán terminadas en el verano en el 2019 y totalmente electrificadas en 2020 lo que permitirá un ahorro del viaje de una hora y media entre Badajoz y Madrid.
En respuesta en la sesión de control a la portavoz adjunta de Unidos Podemos Ione Belarra, que ha denunciado el estado del tren en Extremadura, más propio del siglo XIX y de los protagonistas de los Santos inocentes de Miguel Delibes, De la Serna ha negado que la situación sea «como la pinta» Podemos.
«Tiene usted un profundo desconocimiento de lo que estamos haciendo en Extremadura», ha asegurado el ministro, que ha cifrado las inversiones en 3.880 millones de euros.
Por contra, la diputada de Podemos ha asegurado que al Gobierno se le han acabado las «excusas» lo que ha provocado que la ciudadanía extremeña se haya echado a la calle en demanda de un ferrocarril «digno» en una movilización comparable a la del 11M, tal y como se vivió el pasado 18 de noviembre en Madrid.
«No han puesto sobre la mesa ningún hecho, todo sigue igual», ha denunciado Belarra, que ha insistido en que el viaje entre Madrid y Badajoz sigue durando cinco horas y media, eso siempre y cuando no se produzca ninguna avería.
Las actuaciones
Lo ha negado el ministro de Fomento, que ha detallado todas las actuaciones en marcha y que permitirán reducir los tiempos de viaje.
Ha explicado que ya se está trabajando en el tramo entre Toledo y Oropesa con una inversión de 1.120 millones de euros, y ha concretado que entre esta última localidad y Plasencia ya hay un tramo ejecutado de plataforma y otro en ejecución.
Entre Plasencia y Badajoz se ha tendido la vía entre Cáceres y Mérida y se está tendiendo el carril entre Mérida y Badajoz, obra que acabará en marzo, mes en el que se aprobará la doble vía entre Plasencia y Cáceres, con una inversión de 1.470 millones de euros para ese tramo.
Además, según ha relatado De la Serna, en marzo se pondrá en marcha un nuevo servicio de Talgo con Extremadura, cuyos billetes podrán comprarse desde diciembre.
«Bienvenida a la apuesta por el tren», ha proclamado el ministro de Fomento, que ha añadido que hoy se producirá una «mala noticia» para la diputada navarra de Podemos ya que se autorizará la primer licitación del tramo del tren navarro, un ferrocarril al que se ha opuesto «con tanta contundencia» Podemos en la comunidad foral.
FUENTE: EL PERIÓDICO EXTREMADURA.COM
[:pt]O Ministro das Obras Públicas , Íñigo de la Serna , garantiu hoje que as obras na seção Extremadura da nova ferrovia com Madri serão concluídas no verão de 2019 e totalmente eletrificado em 2020, o que economizará uma viagem de uma hora e meia entre Badajoz e Madri.
Em resposta à sessão de controle do porta-voz do Unidos Podemos Ione Belarra, que denunciou o estado do trem na Extremadura, mais típico do século 19 e dos protagonistas dos Santos Inocentes de
«Você tem uma profunda ignorância do que estamos fazendo na Extremadura», assegurou o ministro, que colocou os investimentos em 3.880 milhões de euros .
Por outro lado, o representante do Podemos garantiu que o governo ficou sem «desculpas» que levaram os cidadãos da Extremadura a sair às ruas em busca de uma ferrovia «decente» em uma mobilização comparável à da 11M , como vivia em 18 de novembro em Madri.
«Eles não colocaram nenhum fato em cima da mesa, tudo permanece o mesmo», denunciou Belarra, que insistiu que a viagem entre Madri e Badajoz continue com duração de cinco horas e meia, desde que não haja avarias.
As performances
Isso foi negado pelo Ministro das Obras Públicas, que detalhou todas as ações em andamento e reduzirá o tempo de viagem.
Ele explicou que o trecho entre Toledo e Oropesa já está trabalhando com um investimento de 1.120 milhões de euros e especificou que entre o último município e Plasencia já existe um trecho de plataforma executado e outro em execução.
Entre Plasencia e Badajoz, foi traçada a estrada entre Cáceres e Mérida e está sendo traçada a pista entre Mérida e Badajoz, obra que terminará em março, mês em que será aprovada a dupla via entre Plasencia e Cáceres, com um investimento de 1.470 milhões euros para essa seção.
Além disso, como De la Serna relatou, um novo serviço Talgo com a Extremadura será lançado em março, cujos ingressos podem ser comprados a partir de dezembro.
«Bem-vindo ao compromisso com o trem», proclamou o Ministro das Obras Públicas, acrescentando que hoje haverá «más notícias» para o vice de Navarra do Podemos, desde que seja autorizada a primeira licitação para a seção do trem navarro, uma ferrovia. aquele que se opôs «com tanta força», podemos na comunidade foral.
FONTE: EL PERIÓDICO EXTREMADURA.COM
[:en]The Development minister, Íñigo de la Serna , has guaranteed today that the works on the Extremaduran section of the new railway with Madrid will be completed in the summer of 2019 and fully electrified in 2020, which will save a trip of an hour and a half between Badajoz and Madrid.
In response at the control session to the attached spokesperson for Unidos Podemos Ione Belarra, who has denounced the state of the train in Extremadura, more typical of the 19th century and of the protagonists of the Holy Innocents of Miguel Delibes , De la Serna has denied that the situation is «as it looks» We can.
«You have a profound ignorance of what we are doing in Extremadura,» assured the minister, who has put the investments at 3,880 million euros .
By contrast, the representative of Podemos has assured that the Government has run out of «excuses» which has caused the citizens of Extremadura to take to the streets in demand for a «decent» railway in a mobilization comparable to that of 11M , as it was lived on November 18 in Madrid.
«They have not put any facts on the table, everything remains the same,» denounced Belarra, who insisted that the trip between Madrid and Badajoz continues to last five and a half hours, as long as there is no breakdown.
The performances
This has been denied by the Minister of Public Works, who has detailed all the actions in progress and which will reduce travel times.
He explained that the section between Toledo and Oropesa is already being worked on with an investment of 1,120 million euros, and has specified that between the latter town and Plasencia there is already a section of platform executed and another in execution.
Between Plasencia and Badajoz the road between Cáceres and Mérida has been laid and the lane between Mérida and Badajoz is being laid, a work that will end in March, the month in which the double road between Plasencia and Cáceres will be approved, with an investment of 1,470 million euros for that section.
In addition, as De la Serna reported, a new Talgo service with Extremadura will be launched in March, whose tickets can be purchased from December.
«Welcome to the commitment to the train», the Minister of Public Works has proclaimed, adding that today there will be «bad news» for the Navarra deputy of Podemos, since the first tender for the section of the Navarrese train, a railway, will be authorized the one who has opposed «so forcefully» Podemos in the local community.
SOURCE: EL PERIÓDICO EXTREMADURA.COM
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