[:es]El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha inaugurado el AVE Madrid-Castellón que a partir de este martes unirá las dos capitales en algo más de dos horas y media.
Rajoy, que ha viajado en el convoy inaugural junto al presidente de la Generalitat, Ximo Puig, y el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha comprometido el apoyo del Gobierno al corredor mediterráneo y ha señalado que las obras cuentan con la financiación necesaria. «Las obras cuentan con una inversión de 22.000 millones de los que hemos comprometido ya el 62%», dijo.
El viaje inaugural entre Valencia y Castellón ha sufrido un retraso de algo más de media hora motivado por un problema en el cambio de agujas. El tren ha estado parado cerca de 20 minutos entre Sagunto y Puçol.
El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y el jefe del Consell, Ximo Puig, han encabezado la comitiva de autoridades que ha realizado esta mañana el trayecto inaugural del AVE que enlaza Madrid con Castellón. Rajoy y el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, partieron a las 9:25 horas de la estación de Atocha de Madrid en el tren AVE Juan Sebastián Elcano que llegó a la estación Joaquín Sorolla de Valencia a las 10:08 horas.
El jefe del Ejecutivo se apeó del tren para saludar a las autoridades que allí le esperaban: Puig, el delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Moragues, y la consellera valenciana de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador.
Tras una foto conjunta, todos ellos subieron al tren para hacer el recorrido inaugural. En el tren también subieron los empresarios valencianos Juan Roig y Vicente Boluda, que se han reunido con Mariano Rajoy y Ximo Puig durante el trayecto.
Parada técnica y marcha reducida
A las 11.55 horas, el convoy se paró en las proximidades de Parc Sagunt, donde permaneció unos 20 minutos. El tren se detuvo antes de llegar a la estación de Sagunto sin que los periodistas conocieran en un primer momento los motivos concretos de esta parada. Sobre las 12.15 horas, la unidad reinició la marcha. Después de la parada, los responsables de Renfe han comunicado que el retraso de ha debido a un problema de enclavamiento, un problema en el cambio de agujas. Tras reiniciar la marcha, el AVE ha circulado a velocidad reducida hasta llegar a Sagunto. El AVE entraba por primera vez en la estación de Castellón, con algo más de media hora de retraso.
El presidente del Gobierno ha considerado la puesta en marcha del AVE a Castellón como un hito en el desarrollo del Corredor Mediterráneo y un paso más en la vertebración del país. Rajoy ha explicado detalles del nuevo servicio de AVE y ha destacado que el trayecto entre Madrid y Castellón se reduce en 37 minutos dejándolo en dos horas y media. Como prueba de la acogida, ha informado de que en sólo cinco días de comercialización ya se han vendido 4.700 pasajes
Sin embargo, tanto desde el Gobierno de la Comunitat Valenciana como desde los partidos que lo conforman se han vertido en los últimos días críticas con ocasión de esta puesta en marcha. Así, el director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad del Gobierno valenciano, Carlos Domingo, ha asegurado que el AVE a Castellón «llega tarde y mal después de muchos incumplimientos y de perjudicar al servicio de Cercanías». Ha considerado esta infraestructura una muestra más de la «evidente falta de interés e improvisación del Gobierno en la Comunidad Valenciana» y ha lamentado que el AVE no gane mucho respecto a los anteriores Alvia porque tienen que circular prácticamente como los trenes de Cercanías en este tramo.
Los socialistas han criticado también el «incumplimiento» del Gobierno con la alta velocidad porque tardará más que el tiempo prometido inicialmente, y Compromís ha decidido no acudir a esta inauguración porque considera que a Castellón «no llega la alta velocidad» sino «la enésima chapuza del Gobierno» en la Comunitat Valenciana.
Frente a ello, la presidenta del Partido Popular de la Comunitat Valenciana, Isabel Bonig, ha afirmado que la llegada del AVE a Castellón «es una realidad gracias al Gobierno del PP» y ha lamentado las «pataletas» de Compromís. Por su parte, el delegado del Gobierno en la Comunidad ha considerado «histórica» la jornada de hoy y ha acusado de Compromís de «descortesía» y «deslealtad» hacia el Gobierno y de «fomentar el frentismo» por no acudir a ese acto inaugural.
Tres nuevos tramos de la A7
Rajoy ha aprovechado también su visita para anunciar otras actuaciones en materia de infraestructuras en la Comunitat Valenciana y en concreto en Castellón. En ese contexto ha adelantado que el segundo proyecto del Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras, que va a movilizar en toda España 5.000 millones de euros creando 189.000 puestos de trabajo, va a beneficiar directamente a Castellón.
En concreto, ha informado de que se van a construir tres nuevos tramos de la A7 del Mediterráneo en esta provincia desde Vilanova de Alcolea hasta La Jana con un triple objetivo: potenciar el Corredor Mediterráneo, ayudar a la vertebración del interior de Castellón y mejorar la conectividad con Aragón.
Con una inversión de 434 millones de euros, esta actuación tendrá una longitud de casi 48 kilómetros y dará continuidad al itinerario de la autovía CV10 permitiendo en un futuro el cierre de la autovía A-7 del Mediterráneo en la provincia de Tarragona. La intención es licitar esta actuación sacando a información pública el estudio de viabilidad el próximo otoño.
FUENTE: LAS PROVINCIAS.ES
[:pt]O presidente do governo, Mariano Rajoy, inaugurou o AVE Madrid-Castellón, que conectará as duas capitais em pouco mais de duas horas e meia a partir desta terça-feira.
Rajoy, que viajou no comboio inaugural junto com o Presidente da Generalitat, Ximo Puig, e o Ministro das Obras Públicas, Íñigo de la Serna, comprometeu o apoio do governo ao corredor do Mediterrâneo e indicou que as obras têm o financiamento necessário . «As obras têm um investimento de 22.000 milhões, dos quais já comprometemos 62%», afirmou.
A viagem inaugural entre Valência e Castellón sofreu um atraso de pouco mais de meia hora devido a um problema na troca de agulhas. O trem foi parado cerca de 20 minutos entre Sagunto e Puçol.
O primeiro-ministro Mariano Rajoy e o chefe da Consell, Ximo Puig, lideraram a delegação de autoridades que fizeram a jornada inaugural do AVE que liga Madri a Castellón nesta manhã. Rajoy e o ministro de Obras Públicas, Íñigo de la Serna, saíram às 21h25 da estação de Atocha, em Madri, no trem AVE Juan Sebastián Elcano, que chegou à estação Joaquín Sorolla em Valência às 10h08.
O chefe do executivo saiu do trem para cumprimentar as autoridades que o aguardavam lá: Puig, o delegado do governo na Comunidade Valenciana, Juan Carlos Moragues, e o ministro da Habitação, Obras Públicas e Vertebração do Território, María José Salvador. .
Depois de uma foto conjunta, todos entraram no trem para fazer o passeio inaugural. Os empresários valencianos Juan Roig e Vicente Boluda também entraram no trem, tendo se encontrado com Mariano Rajoy e Ximo Puig durante a viagem.
Parada técnica e marcha reduzida
Às 11h55, o comboio parou nas proximidades do Parc Sagunt, onde permaneceu por cerca de 20 minutos. O trem parou antes de chegar à estação de Sagunto sem que os jornalistas soubessem inicialmente quais eram as razões específicas para essa parada. Por volta das 12h15, a unidade reiniciou. Após a parada, os responsáveis pela Renfe relataram que o atraso ocorreu devido a um problema de intertravamento, um problema na troca de agulhas. Depois de reiniciar a marcha, o AVE circulou em velocidade reduzida até chegar a Sagunto. O AVE entrou na estação de Castellón pela primeira vez, com pouco mais de meia hora de atraso.
O Presidente do Governo considerou a implementação do AVE para Castellón como um marco no desenvolvimento do Corredor Mediterrâneo e mais uma etapa na estruturação do país. Rajoy explicou os detalhes do novo serviço AVE e enfatizou que a viagem entre Madri e Castellón é reduzida em 37 minutos, deixando-a em duas horas e meia. Como prova de aceitação, informou que em apenas cinco dias de comercialização, 4.700 ingressos já foram vendidos
No entanto, tanto do governo da Comunidade Valenciana quanto das partes que a compõem foram criticados nos últimos dias por ocasião deste lançamento. Assim, o diretor geral de Obras Públicas, Transportes e Mobilidade do governo valenciano, Carlos Domingo, assegurou que o AVE para Castellón «chegue tarde e muito mal após muitas violações e danos ao serviço Cercanías». Ele considerou essa infraestrutura mais um exemplo da «evidente falta de interesse e improvisação do governo na Comunidade Valenciana» e lamentou que o AVE não ganhe muito em comparação com a Alvia anterior, porque eles têm que circular praticamente como os trens Cercanías nesta seção .
Os socialistas também criticaram a «não conformidade» do governo com alta velocidade, porque levará mais tempo do que o prometido inicialmente, e a Compromís decidiu não comparecer a esta inauguração porque considera que Castellón «não obtém alta velocidade», mas «o décimo terceiro emprego mal feito do Governo «na Comunidade Valenciana.
Diante disso, a presidente do Partido Popular da Comunidade Valenciana, Isabel Bonig, afirmou que a chegada do AVE a Castellón «é uma realidade graças ao governo do PP» e lamentou as «birras» dos compromissos. Por sua parte, o delegado do governo na Comunidade considerou o evento de hoje «histórico» e acusou os compromissos de «grosseria» e «deslealdade» em relação ao governo e de «promover o frentismo» por não comparecer ao ato inaugural.
Três novas seções do A7
Rajoy também aproveitou sua visita para anunciar outras ações no campo da infraestrutura na Comunidade Valenciana e, especificamente, em Castellón. Nesse contexto, avançou que o segundo projeto do Plano Extraordinário de Investimentos Rodoviários, que mobilizará 5.000 milhões de euros em toda a Espanha, criando 189.000 empregos, beneficiará diretamente Castellón.
Especificamente, ele informou que três novas seções da A7 do Mediterrâneo serão construídas nesta província, de Vilanova de Alcolea a La Jana, com um objetivo triplo: promover o Corredor Mediterrâneo, ajudar na estruturação do interior de Castellón e melhorar o conectividade com Aragão.
Com um investimento de 434 milhões de euros, essa ação terá quase 48 quilômetros de extensão e continuará o itinerário da rodovia CV10, permitindo no futuro o fechamento da rodovia A-7 do Mediterrâneo na província de Tarragona. A intenção é licitar essa ação lançando o estudo de viabilidade no próximo outono.
FONTE: LAS PROVINCIAS.ES
[:en]The President of the Government, Mariano Rajoy, has inaugurated the AVE Madrid-Castellón, which will connect the two capitals in just over two and a half hours from this Tuesday.
Rajoy, who has traveled in the inaugural convoy together with the President of the Generalitat, Ximo Puig, and the Minister of Public Works, Íñigo de la Serna, has committed the Government’s support to the Mediterranean corridor and has indicated that the works have the necessary financing . «The works have an investment of 22,000 million of which we have already committed 62%,» he said.
The inaugural trip between Valencia and Castellón has suffered a delay of just over half an hour due to a problem in changing needles. The train has been stopped about 20 minutes between Sagunto and Puçol.
The Prime Minister, Mariano Rajoy, and the head of the Consell, Ximo Puig, have led the delegation of authorities that made the inaugural journey of the AVE that connects Madrid with Castellón this morning. Rajoy and the Minister of Public Works, Íñigo de la Serna, left at 9:25 a.m. from the Atocha station in Madrid on the AVE Juan Sebastián Elcano train that arrived at the Joaquín Sorolla station in Valencia at 10:08 a.m.
The Chief Executive got off the train to greet the authorities who were waiting for him there: Puig, the Government delegate in the Valencian Community, Juan Carlos Moragues, and the Valencian Minister of Housing, Public Works and Vertebration of the Territory, María José Salvador .
After a joint photo, all of them got on the train to make the opening tour. Valencian businessmen Juan Roig and Vicente Boluda also got on the train, who met with Mariano Rajoy and Ximo Puig during the journey.
Technical stop and reduced gear
At 11.55, the convoy stopped in the vicinity of Parc Sagunt, where it remained for about 20 minutes. The train stopped before reaching the Sagunto station without the journalists knowing at first what the specific reasons for this stop were. At about 12:15 p.m., the unit restarted. After the stop, those responsible for Renfe have reported that the delay has been due to an interlocking problem, a problem in the change of needles. After restarting the march, the AVE has circulated at reduced speed until reaching Sagunto. The AVE entered the Castellón station for the first time, a little more than half an hour late.
The President of the Government has considered the implementation of the AVE to Castellón as a milestone in the development of the Mediterranean Corridor and one more step in structuring the country. Rajoy has explained details of the new AVE service and stressed that the journey between Madrid and Castellón is reduced in 37 minutes, leaving it in two and a half hours. As proof of acceptance, it has reported that in just five days of marketing, 4,700 tickets have already been sold
However, both from the Government of the Valencian Community and from the parties that comprise it have been criticized in recent days on the occasion of this launch. Thus, the director general of Public Works, Transport and Mobility of the Valencian Government, Carlos Domingo, has assured that the AVE to Castellón «arrives late and badly after many breaches and damaging the Cercanías service.» He has considered this infrastructure one more example of the «evident lack of interest and improvisation of the Government in the Valencian Community» and has regretted that the AVE does not earn much compared to the previous Alvia because they have to circulate practically like the Cercanías trains in this section .
The socialists have also criticized the «non-compliance» of the Government with high speed because it will take longer than the time initially promised, and Compromís has decided not to attend this inauguration because it considers that Castellón «does not get high speed» but «the umpteenth botch of the Government «in the Valencian Community.
In front of it, the president of the Popular Party of the Valencian Community, Isabel Bonig, has affirmed that the arrival of the AVE to Castellón «is a reality thanks to the PP Government» and has regretted the «tantrums» of Compromís. For his part, the delegate of the Government in the Community has considered today’s event «historical» and has accused «Compromís» of «rudeness» and «disloyalty» towards the Government and of «promoting frentismo» for not attending that inaugural act .
Three new sections of the A7
Rajoy has also taken advantage of his visit to announce other actions in the field of infrastructure in the Valencian Community and specifically in Castellón. In this context, he announced that the second project of the Extraordinary Road Investment Plan, which will mobilize 5,000 million euros throughout Spain creating 189,000 jobs, will directly benefit Castellón.
Specifically, he has reported that three new sections of the A7 of the Mediterranean will be built in this province from Vilanova de Alcolea to La Jana with a triple objective: to enhance the Mediterranean Corridor, help the structuring of the interior of Castellón and improve the connectivity with Aragon.
With an investment of 434 million euros, this action will have a length of almost 48 kilometers and will continue the itinerary of the CV10 motorway, allowing the closure of the A-7 Mediterranean motorway in the province of Tarragona in the future. The intention is to tender this action by releasing the feasibility study next fall for public information.
SOURCE: LAS PROVINCIAS.ES
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