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Está en fase de exposición pública el Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad Madrid -Extremadura: Tramo Madrid-Oropesa, para definir el trazado definitivo, las características y servicios que preste la futura vía, plazos de ejecución y presupuestos. Y a partir de ahí comenzar las fases de Declaración de Impacto Ambiental (DIA) y posteriormente redacción de proyectos.
Teniendo en cuenta los planteamientos del Estudio Informativo y las necesidades planteadas, en cuanto a tiempos y a necesidades futuras se propone en esta alegación que aquí se expone la mejora significativa de la conexión entre Talavera de la Reina y Madrid por la vía convencional con las siguientes actuaciones:
- Prolongación de la línea de Cercanías C5 desde Humanes a Griñón e Illescas, tal como está previsto en el “Plan Integral de Mejoras de Cercanías de Madrid: 2018-2025”. Esta ampliación supone doble vía y electrificación. Esta actuación por su doble naturaleza, cercanías y largas distancias debe priorizarse en los planes de actuaciones del mencionado Plan.
- En el Estudio Informativo se contempla la electrificación desde Talavera de la Reina hasta Villaluenga de la Sagra, faltando apenas 16 Km para la completa electrificación de la totalidad de la vía conexión con Madrid. Se propone se incluya también la electrificación hasta Illescas.
- Se propone la duplicación de la vía, incrementos de PAET y eliminación de pasos a nivel entre Talavera de la Reina e Illescas. En todo caso se analice al máximo esta posibilidad, en los tramos que sea posible y añadir a las recientes actuaciones en las estaciones de Erustes, Villamiel y Calera y Chozas, otras que puedan realizarse para ir mejorando a la mayor brevedad y de manera permanente la operativa de tráfico y los tiempos de desplazamiento.
- Estudio para que la prolongación prevista en el “Plan Integral de Mejoras de Cercanías de Madrid: 2018- 2025” de la C4 desde Parla a Torrejón de la Calzada/Torrejón de Velasco, se prolongue 10 km más hasta Illescas, dando una doble alternativa para la entrada a Madrid desde Talavera de la Reina.
- Analizar y conseguir una preferencia de paso por las vías de Cercanías de los trenes de largo recorrido en la entrada a Madrid que consiga disminuir los tiempos de transportes.
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O Estudo Informativo da Linha de Alta Velocidade Madrid-Extremadura: O troço Madrid-Oropesa está em fase de exposição pública, para definir o traçado final, as características e os serviços a serem prestados pela via, prazos e orçamentos futuros. E a partir daí começam as fases da Declaração de Impacto Ambiental (DIA) e depois a elaboração dos projectos.
Tendo em conta as abordagens do Estudo Informativo e as necessidades levantadas, em termos de tempo e necessidades futuras, é proposto nesta alegação que aqui se expõe a melhoria significativa da ligação entre Talavera de la Reina e Madrid pela via convencional com as seguintes acções:
- Extensão da linha Cercanías C5 de Humanes para Griñón e Illescas, como previsto no «Plano Integral de Mejoras de Cercanías de Madrid: 2018-2025». Esta extensão envolve dupla via e electrificação. Esta acção, devido à sua natureza dupla, suburbana e de longa distância, deve ser priorizada nos planos de acção do referido Plano.
- O Estudo Informativo contempla a electrificação de Talavera de la Reina a Villaluenga de la Sagra, faltando apenas 16 km para a electrificação completa de todo o percurso de ligação com Madrid. Também se propõe incluir a electrificação até Illescas.
- Propõe-se duplicar a via, aumentar a PAET e eliminar passagens de nível entre Talavera de la Reina e Illescas. Em qualquer caso, esta possibilidade deve ser analisada na medida do possível, nos troços que forem possíveis e acrescentar às recentes acções nas estações de Erustes, Villamiel e Calera y Chozas, outras que possam ser realizadas para melhorar o mais rapidamente possível e de forma permanente o funcionamento do tráfego e os tempos de viagem.
- Estudo para que a extensão da C4 de Parla para Torrejón de la Calzada/Torrejón de Velasco de Parla para Torrejón de la Calzada/Torrejón de Velasco se estenda mais 10 km até Illescas, dando uma dupla alternativa para a entrada em Madrid a partir de Talavera de la Reina.
- Analisar e conseguir uma preferência por comboios de longa distância para passar pelos carris das Cercanías à entrada de Madrid, a fim de reduzir os tempos de transporte.
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