[:es]No podía ser de otra manera: la Asamblea celebró ayer el primer pleno del periodo de sesiones con el tren como protagonista. Un día después de acordarse la celebración de una gran manifestación en Madrid, PSOE, PP, Podemos y Ciudadanos (Cs) hicieron visible su unión para reclamar un ferrocarril digno, aunque sin renunciar al cruce de acusaciones.
Todos se pusieron de acuerdo para sacar adelante una propuesta de la formación morada que pide al Gobierno la reapertura del tren Ruta de la Plata y la inclusión del trazado Plasencia-Astorga en la Red Básica Ferroviaria Transeuropea (se definirá en 2023 para entrar en servicio en 2030), pero los reproches estuvieron presentes casi desde el comienzo de la sesión.
El primer rifirrafe lo protagonizaron el diputado del PP José Antonio Echávarri y el socialista Andrés Moriano en el debate sobre la estrategia de industrialización de Extremadura. El popular afeó al consejero de Economía, José Luis Navarro, que tras dos años de gobierno aún estén en fase de actualizar la estrategia industrial que elaboró el Ejecutivo de José Antonio Monago y le instó a concretar y ponerla en práctica cuanto antes, pues a pesar de la «trenitis aguda» que el PSOE tiene en esta legislatura el principal problema de la región sigue siendo el paro.
Leer noticia completa en EL PERIÓDICO EXTREMADURA.COM[:pt]Não poderia ser de outro modo: ontem, a Assembléia realizou a primeira sessão plenária da sessão com o trem como protagonista. Um dia depois de concordar em realizar uma grande manifestação em Madri, PSOE, PP, Podemos e Ciudadanos (Cs) tornaram visível seu sindicato para exigir uma ferrovia decente, embora sem desistir da travessia das acusações.
Todos concordaram em levar a cabo uma proposta para a formação roxa que solicita ao governo a reabertura do trem Ruta de la Plata e a inclusão da rota Plasencia-Astorga na rede ferroviária transeuropeia básica (será definido em 2023 para entrar em serviço em 2030), mas as censuras estavam presentes quase desde o início da sessão.
A primeira rifirrafe foi realizada pelo deputado José Antonio Echávarri, do PP, e pelo socialista Andrés Moriano, no debate sobre a estratégia de industrialização da Extremadura. O popular fez o Ministro da Economia, José Luis Navarro, feio, que depois de dois anos de governo, eles ainda estão na fase de atualizar a estratégia industrial que o Executivo de José Antonio Monago elaborou e o instou a especificar e colocá-lo em prática o mais rápido possível, apesar de Das «trenites agudas» que o PSOE possui nesta legislatura, o principal problema na região continua sendo o desemprego.
Leia a história completa em EL PERIÓDICO EXTREMADURA.COM [:en]It could not be otherwise: the Assembly held yesterday the first plenary session with the train as the protagonist. A day after agreeing to hold a large demonstration in Madrid, the PSOE, PP, Podemos and Ciudadanos (Cs) made their union visible to demand a decent railway, although without giving up the accusations crossing.
All agreed to carry out a proposal for the purple formation that asks the Government to reopen the Ruta de la Plata train and the inclusion of the Plasencia-Astorga route in the Basic Trans-European Railway Network (will be defined in 2023 to enter service in 2030), but the reproaches were present almost from the beginning of the session.
The first rifirrafe was carried out by PP deputy José Antonio Echávarri and socialist Andrés Moriano in the debate on the industrialization strategy of Extremadura. The popular one made the Minister of Economy, José Luis Navarro, ugly, that after two years of government they are still in the phase of updating the industrial strategy that the Executive of José Antonio Monago elaborated and urged him to specify and put it into practice as soon as possible, despite Of the «acute trenitis» that the PSOE has in this legislature the main problem in the region continues to be unemployment.
SOURCE: EL PERIÓDICO EXTREMADURA.COM[:]
