[:es]La plataforma ciudadana ¡Vivimos Talavera! organizó el 27 de junio, la charla-coloquio titulada ‘El corredor ferroviario Sudoeste. Eje Ibérico de desarrollo’ en la que Antonio García Salas, promotor del movimiento Extremadura en Red, y Pilar Fernández, presidenta de la Asociación de Concesionarios Volvo Truck España (ANCOVO), plantearon la necesidad de poner en funcionamiento a la mayor brevedad posible la línea ferroviaria que une Lisboa con Madrid, con paso por Talavera, de modo que puedan circular por ella tanto pasajeros como mercancías a velocidad alta.
Ambos ponentes destacaron que, una vez esté operativa dicha línea ferroviaria, se torna necesaria la implantación en Talavera de un puerto seco, una infraestructura logística de primer nivel que permita recepcionar directamente en Talavera de la Reina las mercancías procedentes de todo el mundo, vía puerto de Sines -especialmente las que lleguen a través del recién abierto doble paso del Canal de Panamá-, de modo que se tramiten en la ciudad los correspondientes servicios de aduanas.
Seguir leyendo…[:pt]Em 27 de junho, a plataforma de cidadãos We Live Talavera! organizou o colóquio intitulado ‘The Southwest Rail Corridor. Eixo ibérico de desenvolvimento ‘, no qual Antonio García Salas, promotor do movimento da Rede Extremadura, e Pilar Fernández, presidente da Associação de Revendedores de Caminhões Volvo da Espanha (ANCOVO), levantaram a necessidade de colocar em operação o maior logo que possível, a linha ferroviária que liga Lisboa a Madri, passando por Talavera , para que passageiros e mercadorias circulem em alta velocidade.
Ambos os palestrantes destacaram que, uma vez que esta linha ferroviária esteja operacional, torna-se necessária a implementação em Talavera de um porto seco, uma infraestrutura logística de primeira classe que permite que mercadorias de todo o mundo sejam recebidas diretamente em Talavera de la Reina , através do porto de Sines, especialmente aqueles que chegam pelo recém-aberto passe duplo do Canal do Panamá, para que os serviços aduaneiros correspondentes sejam processados na cidade.
Continue lendo … [:en]La plataforma ciudadana ¡Vivimos Talavera! organizó el 27 de junio, la charla-coloquio titulada ‘El corredor ferroviario Sudoeste. Eje Ibérico de desarrollo’ en la que Antonio García Salas, promotor del movimiento Extremadura en Red, y Pilar Fernández, presidenta de la Asociación de Concesionarios Volvo Truck España (ANCOVO), plantearon la necesidad de poner en funcionamiento a la mayor brevedad posible la línea ferroviaria que une Lisboa con Madrid, con paso por Talavera, de modo que puedan circular por ella tanto pasajeros como mercancías a velocidad alta.
Ambos ponentes destacaron que, una vez esté operativa dicha línea ferroviaria, se torna necesaria la implantación en Talavera de un puerto seco, una infraestructura logística de primer nivel que permita recepcionar directamente en Talavera de la Reina las mercancías procedentes de todo el mundo, vía puerto de Sines -especialmente las que lleguen a través del recién abierto doble paso del Canal de Panamá-, de modo que se tramiten en la ciudad los correspondientes servicios de aduanas.
